Жарым өткөргүчтөрдүн жетишсиздиги сакталууда.
Электромобилдерге суроо-талаптын өсүшү уланып жаткандыктан (Автомобилдерди өндүрүүчүлөр жана соодагерлер коомунун маалыматы боюнча 2021-жылы мурунку беш жылдыкка караганда көбүрөөк электромобилдер катталган), микрочиптерге жана жарым өткөргүчтөргө болгон муктаждык көбөйөт.Тилекке каршы, 2020-жылдын башынан бери уланып келе жаткан жарым өткөргүчтөрдүн жетишсиздиги дагы эле сакталып, электр унаа өнөр жайына таасирин тийгизүүдө.
Дайыма жетишсиздиктин себептери
Фото кредит: Getty Images
Пандемия уланып жаткан микрочиптердин жетишсиздигине күнөөлүү, көптөгөн фабрикалар, порттор жана өнөр жай ишканалары жабылып, жумушчу күчү жетишсиз болуп, үйдө калуу жана үйдөн иштөө чаралары менен электрондук суроо-талаптын көбөйүшүнөн улам начарлап кетти.Электр унаа өнөр жайы үчүн, уюлдук телефондорго жана электрондук чиптерге суроо-талаптын жогорулашы өндүрүүчүлөрдү жарым өткөргүчтөрдүн чектелген камсыздоосун жогорку кирешелүү моделдерге, уюлдук телефонго бөлүүгө мажбур кылды.
Микрочип өндүрүүчүлөрдүн чектелген саны дагы уланып жаткан жетишсиздикке кошулду, Азиядагы TMSC жана Samsung рыноктун 80 пайыздан ашыгын көзөмөлдөйт.Бул рынокту ашыкча топтоштуруп гана тим болбостон, жарым өткөргүчтүн иштөө убактысын да узартат.Жеткирүү убактысы – кимдир бирөө өнүмгө буйрутма бергенден жана аны жөнөткөнгө чейинки убакыт – 2021-жылдын декабрында 25,8 жумага чейин көбөйдү, бул мурунку айга караганда алты күнгө көп.
Микрочиптердин жетишсиздигинин дагы бир себеби - бул электромобилдерге болгон суроо-талап.Super Bowl LVI жарнамаларынын көптүгүнөн көрүнүп тургандай, электрдик унаалардын сатылуусу жана популярдуулугу көбөйгөн жок, бирок ар бир унаа көптөгөн чиптерди талап кылат.Келечек үчүн, Ford Focus болжол менен 300 жарым өткөргүч микросхеманы колдонот, ал эми электрдик Mach-e дээрлик 3000 жарым өткөргүч микросхеманы колдонот.Кыскасы, жарым өткөргүч өндүрүүчүлөр микросхемаларга болгон электр унаасына болгон суроо-талапты аткара алышпайт.
2022 Электр унаа өнөр жайынын реакциялары
Үзгүлтүксүз жетишсиздиктин натыйжасында электр унаа компаниялары маанилүү өзгөрүүлөрдү жасоого же жабылууга аргасыз болушкан.Өзгөртүүлөргө келсек, 2022-жылдын февралында Tesla төртүнчү кварталдагы сатуу максаттарына жетүү үчүн Model 3 жана Model Y унааларынын руль стеллаждарына киргизилген эки электрондук башкаруу блогунун бирин алып салууну чечти.Бул чечим жетишсиздиктен улам кабыл алынган жана буга чейин Кытай, Австралия, Улуу Британия, Германия жана Европанын башка бөлүктөрүндөгү кардарлар үчүн он миңдеген унааларга таасирин тийгизген.Тесла бул өчүрүү жөнүндө кардарларга эскерткен эмес, анткени бөлүк ашыкча жана 2-деңгээлдеги айдоочуга жардам берүү функциясы үчүн керек эмес.
Жабыктарга келсек, 2022-жылдын февралында Форд микрочиптердин жетишсиздигинен улам Түндүк Американын төрт өндүрүштүк заводунда өндүрүштү убактылуу токтотуп же өзгөртүүнү жарыялады.Бул Ford Bronco жана Explorer SUVs өндүрүшүнө таасирин тийгизет;Ford F-150 жана Ranger пикаптары;Ford Mustang Mach-E электр кроссовери;жана Мичиган, Иллинойс, Миссури жана Мексикадагы заводдордо Lincoln Aviator SUV.
Жабылганына карабастан, Форд оптимисттик бойдон калууда.Форддун жетекчилери инвесторлорго дүйнөлүк өндүрүш көлөмү 2022-жылы жалпысынан 10-15 пайызга көбөйөрүн айтышты. Башкы директор Джим Фарли 2022-жылдагы жылдык отчетунда Ford 2023-жылга чейин электр унааларын өндүрүү мүмкүнчүлүгүн эки эсеге көбөйтүп, жок дегенде электрдик унааларды чыгарууну пландап жатканын айтты. 2030-жылга чейин продукциясынын 40 пайызын түзөт.
Мүмкүн болгон чечимдер
Факторлорго же натыйжаларга карабастан, жарым өткөргүчтөрдүн жетишсиздиги электр унаа өнөр жайына таасирин тийгизе берет.Жеткиликтүүлүктүн жана географиялык көйгөйлөрдүн натыйжасында, АКШда жарым өткөргүч фабрикаларын көбүрөөк алууга түрткү болду.
Мальтадагы GlobalFoundries фабрикасы, Нью-Йорк
Сүрөт кредити: GlobalFoundries
Мисалы, Ford жакында эле ата мекендик чип өндүрүшүн өркүндөтүү үчүн GlobalFoundries менен өнөктөштүктү жарыялады, ал эми GM Wolfspeed менен ушундай өнөктөштүктү жарыялады.Кошумчалай кетсек, Байдендин администрациясы конгресстин бекитүүсүн күтүп жаткан "Чипс мыйзам долбоорун" аягына чыгарды.Эгер бекитилсе, 50 миллиард долларлык каржылоо чип өндүрүшүн, изилдөөлөрдү жана иштеп чыгууларды субсидиялайт.
Бирок, жарым өткөргүчтөрдүн учурдагы аккумулятордук компоненттеринин 70-80 пайызы Кытайда иштетилип жаткандыктан, микрочиптерди жана электр унааларын өндүрүү тармагында аман калуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болуу үчүн АКШнын аккумуляторунун өндүрүшү күчөшү керек.
Автоунаа жана электр унаалары тууралуу көбүрөөк жаңылыктарды көрүү үчүн Super Bowl LVIнын электр унаасынын жарнамаларын, дүйнөдөгү эң узак аралыктагы электр унаасын жана АКШда саякатка чыгуу үчүн эң мыкты саякаттарды караңыз.
Посттун убактысы: 28-июль-2022